Dual 295

Deze Dual mono koffergrammofoon is in 1956 geintroduceerd. Door middel van een schuifje op de toonkop wordt de juiste aftastnaald gekozen:  Micro of Normaal. Geheel rechts zit de instelknop voor de vier draaisnelheden. De motorschakelaar is gekoppeld met de arm.
De grammofoon is ook met plint geleverd (type 295K) en in luxe koffer als de Dual Party 295. De Dual 295V heeft een ingebouwde versterker met ECL82 en een luidspreker.

Het dekje was los verkijgbaar. De voorganger van deze grammofoon is de Dual 275 uit 1953.

Deze grammofoon is in 2000 gerenoveerd. Het element is al eerder vervangen.


Dual 295K in Deense stijl (niet in mijn verzameling)


Beste platenvriend,
Met de DUAL 295 hebt u zich een kwaliteitsproduct uit het Zwarte Woud verworven, dat in afmetingen weliswaar bijzonder klein, in prestatie en constructie toch aan een groter apparaat gelijkwaardig is


De aansluitklemmen in de toonkop van de Dual 295

SPECIFICATIES EN GEGEVENS

Merknaam

Dual

Land van herkomst Duitsland
Eigennaam onbekend
Type 295
Serienummer 7727
Bouwjaar 1956
Toepassing grammofoon
Draaisnelheid 16, 33 1/3, 45 en 78 t/min
Plaatdiameter max. 30 cm
Arm plastic arm
Element
Dual CDS2 kristalelement
DN2 naalddrager (blauw): voor N saffier type N60, achter M saffier type M23
naalddruk 12 g (minimaal 9 gram)
Aantal buizen geen
Type buizen n.v.t.
Voedingsspanning 110-125, 150-160, 220-240 V wisselspanning, omschakelbaar, 10 W, 50 P/S
Luidspreker geen
Chassis
2 polige asynchroonmotor, 10 W, 50 Hz
aandrijving via wielcaroussel en rubber tussenwiel op binnenrand van de draaitafel
geperst stalen draaitafel, bruine rubberen mat
automatische afslag
Behuizing
groen/grijs kartonnen koffertje bekleed met imitatie slangeleer
afneembaar deksel
handgreep
Afmetingen bxhxd 33x15x27 cm
Gewicht 3,2 kg
Verkoopprijs DM 75 (D)
los dekje type 295: Hfl 79,50, Bfr 900 (B)
Geschatte waarde ? 20
Productieperiode 1956-1959
Seriegrootte onbekend
Bijzonderheden
automatische afslag
45 toeren adapter Dual


Wielcaroussel voor de vier verschillende afspeelsnelheden, rechts de spanningscaroussel


Onderzijde: automatische afslag, onderkant spanningscaroussel en motor