De radiokast voor restauratie. Het luidsprekerdoek op deze
foto is niet origineel, moest worden vervangen
Het radiochassis voor de restauratie. Geheel rechts het
extra subchassis met 2 octal buisvoeten die zijn gemonteerd ter vervanging van de
spanningsverdubbelaar 50X6.
Het apparaat (gekocht op een vlooienmarkt) is nogal vervuild maar redelijk compleet. Het oorspronkelijke lichtcrème luidsprekerdoek is vervangen door zwarte voeringzijde. De luidsprekerplank heeft aanzienlijk meer schroefgaten dan wenselijk is. De gelijkrichtbuis 50X6 ontbreekt, daarvoor in de plaats is op een extra subchassis twee maal de buis 35Z5 en 2 groene draadweerstanden gemonteerd. In plaats van de voorgeschreven eindbuis 50A5 is de lichtere 35A5 gebruikt. Hiermee komt de benodigde gloeispanning weer in de buurt van de in de USA wenselijke 110 volt. De modificaties zijn professioneel uitgevoerd, maar besloten wordt bij de restauratie indien mogelijk de oorspronkelijke buizenbezetting aan te houden. Bij nameten blijkt dat de gloeidraden van de vier aanwezige loctal buizen allemaal onderbroken zijn, waarschijnlijk een gevolg van eerdere aansluiting op 220 volt. Het schaalverlichtingslampje (3,8 volt/0,3 A) staat parallel aan de 110 volt geschakeld, ziet er niet gezond uit. Het transparant achter de wijzer ontbreekt. De afschermbus op de detectorlamp ontbreekt.
|
|
De in Philcote (geverfde houtimitatie) en zwarte lak uitgevoerde houten kast is hier en daar wat verveloos, gelukkig is de verf op de glazen stationsschaal nog intact. De volumeknop is aan de rand licht beschadigd. De luidspreker zit los. De netstekker ontbreekt, het rubber aansluitnoer is echter nog origineel. De verbindingen met de grammofoon en met de raamantenne zijn doorgeknipt. De oorspronkelijke volumeregelaar met netschakelaar in de middenstand is gelukkig nog aanwezig. De vier elco's onder het chassis zijn vervangen, overigens is hiervoor een passend (USA) type condensator gebruikt.
De grammofoon lijkt compleet, het metalen chassis is wat roestig en niet al te fijnzinnig bewerkt met aluminiumverf. Het rubberen tussenwiel is wel erg bewegelijk gemonteerd. De motorpoelie is zeer provisorisch voorzien van een extra kraag, waarschijnlijk in verband met 50 Hz gebruik. Het kristalelement en de saffier zijn aanwezig, evenals de kwikschakelaar onder het chassis. De rubber manchet op de rechter aanslag van de arm ontbreekt.
Restauratie:
De volgende zaken zijn gerepareerd:
 | de dubbele gelijkrichter 50X6 gevonden via internet (RCA "new stock" in groen Standard doosje), de vier defecte loctal buizen nieuw besteld in de USA. Zie voor adressen de Radio Links. Na nog geen week later arriveren de buisjes: twee Raytheons, een Sylvania en zowaar een Philco, allemaal keurig in origineel doosje; |
| de witte plakker van de kast gehaald, er zit natuurlijk een scheurtje onder; |
| losse delen kast gelijmd, kale plekken op de lak bijgewerkt, kast gepolijst; |
| volumeknop gerepareerd met vloeibaar hout, gepolijst; |
| klankbord gelijmd en gestopt, beschermkarton gerepareerd; |
| nieuw luidsprekerdoek opgespannen met behanglijm; |
| stationsschaal voorzichtig schoongemaakt; |
| ontbrekende transparante schermpje vervangen; |
| schaalverlichtingslampje en fitting vervangen door 120 volts type; |
| extra subchassis met octal buisvoeten + bedrading verwijderd; |
| elco's gecontroleerd, de beide elco's van de spanningsverdubbelaar vervangen: te licht type (30 mA maximaal) en capaciteit is verlopen; |
| radiochassis schoongemaakt met wasbenzine en polijstpasta, bewegende delen licht gesmeerd; |
| afschermbus detectorbuis uit blik gebogen, klem gemaakt om loctal huls; |
| grammofoonchassis schoongemaakt met wasbenzine, bewegende delen opnieuw gesmeerd, bovenzijde aluminium gespoten; |
| flenzen van aluminium tussenwiel wijken t.o.v. elkaar, vastgezet met 15-sec lijm; |
| rubberen band van tussenwiel opgeruwd, tussenwiel weer gemonteerd; |
| bedrading geschoond van overtollig isolatieband en slechte soldeerverbindingen; |
| rubber van linker aftastrol is gescheurd, gelijmd met 15-sec lijm; |
| rubbermanchet van de armaanslag vervangen, gebruik gemaakt van een stukje zwarte rubberen tule; |
| het toerental van de draaitafel is veel te laag (circa 50 t/min), dit is verholpen door een plastic busje met de juiste diameter op de motoras te bevestigen; |
| het Astatic kristalelement is na 55 jaar nog prima, de saffier is helaas versleten (opgegeven levensduur 50 uur). |
Resultaat:
De Philco 46-1201 is in oude glorie hersteld.
