Restauratie Derwent International Five

Eerste indruk:

De radio is schoon en lijkt verder in goede staat. Het doek is wat vuil, de houten kast heeft aan de bovenkant een paar vochtkringen. De stationswijzer is verkeerd vastgezet. De knoppen zijn nieuw. Een schema is er niet. Alle papiercondensatoren en elco's onder het chassis zijn vervangen. De klacht is dat het toestel wel bromt en niet speelt. Een schema is niet aanwezig.

Het afstembare bandfilter is overbrugd met een draadje. De as van de toonpotmeter loopt erg zwaar. Een draad van een van de aansluitbussen voor de externe speaker is afgebroken. De middentap van de gloeiwikkeling hangt los.

De nogal harde brom blijkt te worden veroorzaakt door een aardlus. Dit heeft te maken met de manier waarop de voeding en het l.f. signaal op het chassis zijn aangesloten.

Restauratie:

De volgende zaken zijn gerepareerd:

luidsprekerdoek schoongemaakt en kast iets bijgewerkt;
reflector en achterkant stationsschaal schoongemaakt;
schaallampje vervangen (is 0,7 W, moet 2 W zijn);
draad externe speakeraansluiting vastgezet;
extra weerstand 6000 ohm parallel aan kathodeweerstand eindbuis verwijderd;
deze weerstand gebruikt voor het afvlakfilter t.b.v. de l.f. voorversterker;
kontakten van de golflengteschakelaar schoongemaakt, assen potmeters gesmeerd;
middenaftakking gloeiwikkeling met de nul verbonden, de wikkeling was asymmetrisch geaard;
de isolatie van de draad aan pen 3 van de l.f. voorversterker is deels verdwenen, maakt sluiting, vervangen;
de volumepotmeter in de buurt van de voorversterker aan het chassis gelegd, de brom is nu verdwenen;
de radio speelt nu, maar het eerste Plessey bandfilter is niet goed af te regelen;
bandfilterbus opengemaakt, een bevestigingsniet van een van de trimmers is afgebroken, gerepareerd met een boutje en moertje;
m.f. en h.f. afgeregeld.

Resultaat:

De Derwent Five is weer in orde