Eerste induk:
Het gaat om een chassis van het type Philips 990A, zonder kast. Eigenaar is de heer Martineau. De klacht bij dit chassis is dat de motor van het zenderzoekmechanisme niet meer werkt.
Veel rubberen bedrading van de twee chassis is vervangen door geplastificeerd draad, volgens de eigenaar is recent hiervan circa 100 meter in het toestel verwerkt.
In de topaansluiting van de EF9 blijkt een extra keramische condensator van 82 pF te zijn aangebracht. De rand van de knop die de toonselector bedient mist een stuk bakeliet, het bandbreedteknopje ontbreekt. Eén van de schaallampjes is defect.
| Bouwjaar | 1940 (datumstempels) |
| Serienummer | E3057E02 |
De preselectietoetsen van onderaf gezien. De hefboom
bedient de bandbreedteschakelaar
Het afstemmechanisme van onderaf gezien. Links de
aandrijfmotor, daarnaast de revolverkop voor de afstemfrequenties.
Daarnaast het positioneringsmechanisme voor de golflengteschakelaar,
terwijl rechtsonder een van de relais zichtbaar is
De revolverkop waarop de instelschroeven zijn gemonteerd
voor de verschillende afstemfrequenties. Bovenaan de vervangen trekveer
94a. Onderaan zijn een aantal kontaktveren zichtbaar, deze zorgen ervoor
dat de revolverkop op de ingestelde positie tot stilstand komt
Reparatie:
 | van beide stekkers van het netsnoer is de trekontlasting niet in orde, hersteld; |
| defect schaallampje vervangen door Philips 8091D; |
| de soldeerverbindingen aan de voet van het afstemoog EM4 zitten deels los, hersteld; |
| de ratelcondensator C12 (22 nF bij 1000 volt) was vervangen door een condensator van 270 nF bij 400 volt DC, vervangen door een correct exemplaar; |
| de afvlakelco C6 (16 uF bij 400 volt) blijkt te zijn vervangen door een dubbele elco: 2x 50 uF, vervangen door een correct exemplaar; |
| een van de elco's die C1 vormen was vervangen en zit los op het chassis, bevestigingsmoer aangedraaid; |
| C18 (8,2 nF) was vervangen, maar niet aangesloten, C18 weer aangesloten; |
| er was een extra condensator van 8,2 nF aangebracht tussen S13 en S14, verwijderd; |
| de roosterlekweerstand R2 van B1 was niet meer aangesloten op de AVR-spanning, verbindingsdraad weer aangebracht; |
| C83 (10 nF) was vervangen door een condensator van 33 nF, vervangen door een condensator met de correcte waarde; |
| de extra condensator van 82 pF weggehaald uit de kap van de EF9; |
| de afscherming van de topaansluiting van de EF6 is niet meer verbonden met het chassis, nieuwe verbinding aangebracht; |
| druktoets 4 mist het programmeerplaatje en mist ook het viltringetje. Nader onderzoek leert dat de interne schroefdraad van de toets is beschadigd waardoor deze alleen nog gemonteerd kan worden zonder de twee ontbrekende onderdelen. Andere toets gemonteerd, viltringetje en programmeerplaatje aangevuld; |
| beide nokkenschuiven van het druktoetsmechanisme zijn sterk vervuild, een en ander gedemonteerd en schoongemaakt; |
| in het stuurcircuit van de motorrelais zit een bedradingsfout bij de aansluiting op de 24 volts wikkeling van de nettransformator, hersteld; |
| de motor draait nu weer, maar slaat niet meer af; |
| trekveer 94a is vervormd, vervangen; |
| in de motoraansluitingen zit een bedradingsfout, de draden voor links- en rechtsdraaien zijn verwisseld, hersteld; |
| het afstemmechaniek werkt nu correct; |
| het isolerende plaatje 95 van de revolverkop zit los, afgesteld en vastgezet; |
| bovenste stationsaanwijzer rechtgezet en voorlopig ingeregeld (stationsschaal ontbreekt). |
De bovenste schaal wordt verlicht door 2 Philips lampjes
8091D die achter een dubbele condensor zijn gemonteerd. Het licht wordt
tevens door de stationswijzer gefocusseerd op de schaal, zodat een
oplichtende verticale aanwijsstreep op de schaal ontstaat
Eerste indruk (2):
Klacht is dat de motor voor de stationskeuze plotseling niet meer werkt. Ook dit toestel is eigendom van de heer Martineau. Omdat de bedrading van de motor grotendeels ontbreekt zal de klacht waarschijnlijk hierdoor zijn ontstaan. Het geperforeerde afdekplaatje van het h.f. compartiment ontbreekt eveneens. De voedingsbuis op dit chassis is een AZ1 waarvan de huls is vervangen door een 4-pens huls. De bovenste schaalwijzer is gebroken, de KG wijzer ontbreekt. Twee van de drie schaallampjes zijn defect.
| Bouwjaar | 1940 (datumstempels) |
| Serienummer | E2091E02, chassisnr 3829 |
Reparatie (2):
De volgende zaken zijn gerepareerd:
| gelijkrichtbuis vervangen door een Philips 1561; |
| mengbuis (ECH3) heeft een niet-verbonden afschermlaag, vervangen door een goed exemplaar; |
| gestopt met deze reparatie omdat de eigenaar er geen interesse in heeft. |
Eerste indruk (3):
| Bouwjaar | 1940 (datumstempels) |
| Serienummer | E5222E07, chassisnr 81227 |
Van dit toestel (een Philips 990X) is de nettrafo doorgebrand. Oorzaak is een defecte (kortgesloten) ratelcondensator. Eigenaar is Herman Huizinga. Verder zou het toestel nog goed spelen. Aan de onderrand van de sierrand van de stationsschaal (bij de opening voor de hendel van de bandbreedteschakelaar) ontbreekt een deel van het bakeliet. Het knopje van de hendel ontbreekt.
Reparatie (3):
De volgende zaken zijn gerepareerd:
| nettrafo heeft een kortgesloten HS-wikkeling, vervangen door een goed exemplaar; |
| ratelcondensator is kortgesloten, vervangen (C12, 22 nF bij 1000 volt); |
| halterzekering en -veren maken geen kontakt, schoongemaakt; |
| chassis enigzins gereinigd; |
| aansluitingen netstekker zitten los, vastgesoldeerd; |
| één van de schaallampjes (6,3 volt, 0,64 A) is defect, vervangen; |
| elco C1 (50 uF/330 volt) is versleten (meet nog 13 uF), vervangen; |
| koppelcondensator C61 preventief vervangen (47 nF); |
| huls van de EF9 m.f. buis zit los, daardoor kraakgeluiden, vastgezet; |
| condensator C21 (47 nF) en C45 (eveneens 47 nF) zijn gebarsten, vervangen; |
| afstemmechaniek staat droog, wat vet en olie aangebracht. |
Resultaat:
